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常見問題
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平行鋼絲斜拉索 斜拉橋是一種橋面體系受彎壓、支承體系受拉的橋梁,是由梁、塔、索三部分組成的一種組合體系結(jié)構(gòu)。而斜拉索作為一種柔性拉桿,是斜拉橋中承受拉力并支承主梁的構(gòu)件,在斜拉橋中起著至關(guān)重要的作用,可謂是斜拉橋的“生命線”。 平行鋼絲斜拉索借鑒了大型電纜的防護技術(shù),
在建筑工程領(lǐng)域,由于環(huán)境的復(fù)雜多變性,很多情況下對建筑設(shè)施的防滲透、耐鹽水、防腐蝕等都有相應(yīng)的要求,解決建筑設(shè)施的防腐蝕、防滲透等問題一直是困擾行業(yè)發(fā)展的一個難題。 環(huán)氧瀝青防腐涂料富含環(huán)氧樹脂,漆膜韌性強,還具有耐微生物、耐鹽水、耐久等性能,可用于地埋管道、污水處理池、鋼筋混凝土地樁、鋼結(jié)構(gòu)
水泥基灌漿材料是灌漿料中一種應(yīng)用非常多的材料,它具有耐久性好、強度高、無毒、無污染、價格便宜等優(yōu)點,水泥基橋梁支座灌漿材料屬于其中的一種。 水泥基橋梁支座灌漿材料 水泥基橋梁支座灌漿材料是由水泥(或特種水泥)、集料、外加劑和礦物摻合料等原材料根據(jù)一定比例混合而成,具有合理級分、加水拌和均勻后
隨著我國工程建設(shè)的發(fā)展,對工程質(zhì)量的要求越來越高,因此做好混凝土配合比設(shè)計,為工程建設(shè)質(zhì)量提供必要的保證顯得更為重要。 一個好的混凝土配合比設(shè)計應(yīng)具備以下兩點;一是要因地制宜,在滿足設(shè)計要求、經(jīng)濟合理的前提下盡量就地取材;二是要結(jié)合每個工程的特點和所處的環(huán)境特征,有針對性的設(shè)計符合工程特性的混
土工網(wǎng)按產(chǎn)品形狀可分為塑料平面土工網(wǎng)和塑料三維土工網(wǎng)。 塑料平面土工網(wǎng)是以高密度聚乙烯為主要原材料,加入一定的抗紫外線助劑等輔料,擠出成型的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)制品。 塑料三維土工網(wǎng)是以聚乙烯或聚丙烯為主要原材料,加入一定的抗紫外線助劑等輔料,底網(wǎng)和面網(wǎng)為雙向拉伸網(wǎng)、或雙向拉伸網(wǎng)與平面擠出網(wǎng)組合,經(jīng)
鋼筋套筒又名鋼筋接頭,是可傳遞鋼筋軸向拉力或壓力的鋼筋機械連接用鋼套管。用連接套筒實現(xiàn)鋼筋連接,與鋼筋搭接焊相比較具有強度高、易操作、施工速度快、不受氣候影響等優(yōu)點。 按照鋼筋機械連接接頭類型,鋼筋套筒可分為直螺紋套筒、錐螺紋套筒和擠壓套筒。 原材料的要求 螺紋套筒的原材料宜采
問:“公司新近采購了一批螺栓,在使用的時候發(fā)現(xiàn)個別螺栓表面有一些缺陷,這樣的螺栓是不是不合格?究竟可以繼續(xù)使用嗎?” 表面缺陷有哪些 裂縫 裂縫是一種清晰的沿金屬晶粒邊界或橫穿晶粒的斷裂,并可能含有外來元素的夾雜物。裂縫通常是金屬在鍛造或其他成型工序或者
GB/T 2585—2007的主要內(nèi)容 GB/T 2585—2007《鐵路用熱軋鋼軌》主要對鐵路用熱軋鋼軌術(shù)語和定義、訂貨內(nèi)容、尺寸、外形、質(zhì)量及允許偏差、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志及質(zhì)量證明書、質(zhì)量保證等內(nèi)容方面作了相關(guān)規(guī)定。 廢止后替代標準是哪個? 標準
一、壓漿密實度檢測背景 截止2020年年底全國鐵路營業(yè)里程14.6萬公里,其中高鐵營業(yè)里程3.8萬公里;全國公路橋梁91.28萬座、6628.55萬延米。 隨著我國路橋事業(yè)的快速發(fā)展,預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)被廣泛應(yīng)用于工程建設(shè)之中,以借助于混凝土較高的抗壓強度來彌補其抗拉強度的不足,達到推遲受拉區(qū)混凝
隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展,各區(qū)域間高效率的交通連接需求日益增長,我國高速公路建設(shè)也處于快速發(fā)展中,對交通安全設(shè)施檢測也提出了更高的要求。高質(zhì)量的高速公路安全設(shè)施檢測能夠快速而精準的對質(zhì)量作出把控,其中對高速公路護欄的檢測,也是一個必不可少的環(huán)節(jié)。 波形梁鋼護欄是常見的一種高速公路護欄,護欄由
一、檢查井蓋 根據(jù)管線工程的技術(shù)特點,為滿足其安裝設(shè)備、日常檢修和維護的要求,工程中均沿管線埋設(shè)方向按一定間距設(shè)置檢查井。檢查井蓋是檢查井的主要配套產(chǎn)品,其功能為承重、封閉、開啟檢查井。它既能承受交通車輛大流量高速行駛,也可以防止車輛、行人及異物的進入,保障地下管線和設(shè)備正常運行。 檢查井蓋可以
為了適應(yīng)我國經(jīng)濟社會發(fā)展的新要求,持續(xù)加強各區(qū)域間的緊密聯(lián)系,我國公路建設(shè)近年來取得了快速的發(fā)展,公路交通網(wǎng)也越來越密集。由于我國幅員遼闊,地理條件復(fù)雜多變,不同區(qū)域?qū)饭こ淌┕ぜ夹g(shù)要求也不相同,尤其是處于寒冷地帶的區(qū)域,對公路工程相關(guān)的保溫和抗凍要求更高。 為了保證公路工程適應(yīng)所在區(qū)域的氣
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建筑絕熱用硬質(zhì)聚氨酯泡沫塑料因其優(yōu)異的絕熱性能、機械強度及防潮特性,廣泛應(yīng)用于建筑外墻、屋頂?shù)炔课坏谋貙?。檢測的核心目的在于驗證其物理性能、化學穩(wěn)定性及功能性指標,例如通過表觀芯密度、壓縮強度和拉伸強度測試評估材料的承重能力與結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性;通過尺寸穩(wěn)定性、吸水率及水蒸氣滲透率檢測,確認材料在不同環(huán)境
防腐層作為埋地鋼管的第一道防護屏障,其性能直接影響管道的安全性。定期檢測可及時識別破損點,避免局部腐蝕加劇導(dǎo)致泄漏風險。同時,檢測數(shù)據(jù)能指導(dǎo)維護優(yōu)先級,優(yōu)化資源分配,降低突發(fā)事故的維修成本。例如,在油氣輸送領(lǐng)域,防腐層失效可能引發(fā)易燃易爆物質(zhì)泄漏,檢測可有效預(yù)防此類災(zāi)難性后果。
斜拉橋是常見的現(xiàn)代大跨度橋梁結(jié)構(gòu),其核心受力構(gòu)件——高強鋼絲拉索的性能直接關(guān)系到橋梁的安全性與耐久性。熱擠聚乙烯(HDPE)護套是拉索的關(guān)鍵防護層,通過熱擠工藝緊密包裹高強鋼絲,形成物理隔離屏障,抵御環(huán)境腐蝕、紫外線輻射及機械損傷。然而,長期服役過程中,拉索可能因材料老化、應(yīng)力腐蝕或施工缺陷導(dǎo)致性能
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中鐵十局山東鐵工科技有限公司至中鋼國檢技術(shù)交流
2025.07.17
2025年7月16日,中鐵十局山東鐵工科技有限公司總經(jīng)理范順勇,紀委書記韓文杰一行五人到訪中鋼國檢開展技術(shù)交流活動。此次活動旨在加強行業(yè)內(nèi)的溝通與合作,攜手推動檢測領(lǐng)域的技術(shù)革新與高質(zhì)量發(fā)展。 活動伊始,中鋼國檢副主任劉桂森熱情接待來訪嘉賓,并陪同參觀了金屬所、無機所、有機所、化學所、特材所等
聚焦客戶共贏,中鋼國檢營銷賦能培訓為高質(zhì)量發(fā)展“雙向提速”
2025.07.17
在中鋼集團深化改革創(chuàng)新、全力推進高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵階段,中鋼國檢以“與客戶共贏”為出發(fā)點和落腳點,于7月14日至15日舉辦營銷技能賦能培訓,通過深度分析企業(yè)與客戶的競合關(guān)系,系統(tǒng)培養(yǎng)團隊協(xié)同作戰(zhàn)能力。公司100多位業(yè)務(wù)人員以線上形式全程參與,有利于形成中鋼集團內(nèi)部檢測領(lǐng)域協(xié)同發(fā)
協(xié)同聚力啟新程 共譜檢測發(fā)展篇——中鋼集團檢測業(yè)務(wù)協(xié)同會議順利召開
2025.07.14
2025年7月13日下午,中鋼集團檢測業(yè)務(wù)協(xié)同會議以 “現(xiàn)場+釘釘視頻” 形式召開,中鋼礦院、中鋼洛耐院、中鋼熱能院、中鋼制品院等單位圍繞檢測業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展展開深度交流。此次會議旨在凝聚中鋼集團內(nèi)部合力,整合優(yōu)勢資源,推動檢測業(yè)務(wù)提質(zhì)增效,為集團高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動力。 會議
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